修车等配件到天荒地老？选车不赌运气，大厂才是硬道理。
最近哪吒汽车高管张勇被曝人在英国，留下车主们在国内为售后问题焦头烂额，配件断供、客服失联、门店跑路。这场闹剧再次印证了一个道理：买车选大厂才是真避坑指南。真正被用户信任的车企永远靠的不是营销噱头，而是多年的技术沉淀和经久不衰的口碑。
正如广本P7发布会现场的这番话：智能软件可以OTA，核心部件的品质可靠性和耐久性无法OTA。为了这份出厂即顶格的标准，P7实测里程150万公里，电池碰撞1秒断电，标配13处安全气囊，连车身扭转刚度都卷到40200牛米每度。
这些参数背后是广本对供应链、质检流程的魔鬼级死磕，更是车企对社会的责任，对于生命价值的敬畏，对于技术品质的敬畏，对物理法则的敬畏，还有对于生态环境的敬畏。与其用PPT画饼，不如让用户实打实的看到真东西。
广本早已用行动证明什么是"长期主义"，全国250加城市覆盖的售后网络，连续5年质量第一，50万车主复购的真口碑，造用户最放心的车，做社会最放心的企业。买车不是赌运气，与其提心吊胆等配件，不如手握方向盘，感受大厂人车合一的安心。
